东西轴线鱼梁洲段，两次经过汉江和鱼梁洲，全线长5.4公里。沉管隧道部分共1011米，其中东汊6节沉管共计660米，西汊4节沉管共计351米；10月12号至13号，西汊首节沉管进行了浇筑！

据了解，西汊主要连接樊城区和鱼梁洲，共有四节沉管，每节沉管均为86.5米，重两万多吨，每个管节分4个节段浇筑，浇筑一个节段需要36个小时。

每一节沉管都将分四次浇筑，如何保证浇筑之间的施工缝做到严丝合缝、滴水不漏呢？中交二航局东西轴线鱼梁洲段项目经理助理王严介绍，在每次混凝土浇筑时，都提前预埋了秘密武器——钢边止水带。

项目总工程师孙晓伟介绍：

鱼梁洲过江隧道采用国际上首创的全断面整体式顺序浇筑工法，采用特制钢筋绑扎台车、液压模板台车，实现四仓顺序流水施工，同时各构件实现了循环使用，显著降低了施工成本。相对于传统浇筑法，可以减少沉管施工缝数量，提高隧道综合抗渗性能，节约工期。

随着襄阳天气逐渐转冷，施工条件也受到影响，目前西汊沉管施工分为两套施工班组同时施工，力争春节前完成四节管节的浇筑。而东汊的六节沉管在今年1月已经全部预制完成，7月18号进行干坞注水沉管试浮检测，目前，沉管检测工作已基本结束，即将进行坞门破除，为下月的浮运安装作最后的冲刺。

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