在湖北大部分县市之间的公路，基本都是省道。省道主要用于连通县市与县市，或者乡镇与县市之间。大多数采用二级公路、双向2车道的标准。随着社会经济的发展，汽车保有量不断增加，很多省道都开始了一级化改造。

省道353，西端起于监利市网市镇与215省道相交；东端是洪湖市峰口镇，与214省道相交。353省道，基本都位于洪湖市境内，连通府场、曹市和峰口3镇。

近日，353省道峰口至府场段改建工程的初步设计正式获批，意味着项目将进入施工环节。

项目起于洪湖市峰口镇全胜村，与214省道平交，跨越峰白河后，经曹市镇，止于府场镇中华路转盘。

路线全长18.165公里，全线设桥梁7座、涵洞129个、平面交叉21处。线路采用设计时速80公里每小时，路基宽度21.5米的一级公路标准。

路基横断面布置方案为：0.75米（土路肩）+1.5米（硬路肩）+2×3.75米（行车道）+2米（中间带）+2×3.75米（行车道）+1.5米（硬路肩）+0.75米（土路肩）。

全线设桥梁7座，总长271.36米。其中中桥5座、小桥2座。五座中桥均为新建，分别是峰白河中桥、截流河中桥、大丰河中桥、四清沟中桥、西干渠电排河中桥。中桥的标准也为21.5米的路基宽度。

2座小桥，采用在原桥上扩建半幅，全宽均为12米。

项目初步估算总投资为5.38亿，其中工程建设费4.17亿，拆迁补偿6884.4万。建设工期36个月。

峰口镇，地处洪湖市东北部，与仙桃接壤。峰口镇的总人口超过10万，经济总量也仅次于城区，是洪湖第一大镇。

府场镇，位于洪湖西北部，与监利市接壤。是洪湖工业的明星乡镇，以石化装备为主；中途经过的曹市镇也是洪湖的一个大镇。

因此353省道，对于洪湖的横向交通极为重要，尤其是府场和峰口2镇。此次的一级化改造后，峰口的交通优势得到进一步体现，而府场的工业也将迎来新的发展。

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