我国首座高铁三塔斜拉桥建成，桥体建造技术的突破，就在武汉！

我国的建桥技术一直处于国际先进水平行列，而铁路桥的建设不仅有助于铁路网的建设，同时也意味着为当地的经济往来带来了方便。随着铁路桥的不断修建，建桥技术也在不断地提高。中国首座高速铁路三塔斜拉桥已经建成，桥体建造技术有全新的突破，就在武汉，今天小编为大家介绍一二。

4月18日，巴河特大桥成功合龙，至此，整条大桥铁路线全线贯通。巴河特大桥是我国首座高速铁路三塔斜拉桥，其在建造难度上非常之高，可以说在此之前，我国的高铁建设中根本没有三塔斜拉桥的工程。可以说，这次的巴河特大桥的顺利建成是我国三塔斜拉桥工程的突破，而这也意味着我国的造桥水平又上了一个新台阶。

大桥位于黄州区和浠水县的交界之处，整个工程的总体投资达到了2.1亿元，可见这座工程的耗资巨大。工程早在2018年就开始建设，在其中涉及到的技术难点更是层出不穷，每一个技术难点的攻克都意味着我国的三塔斜拉桥建造技术的逐步成熟。

巴河特大桥的主桥总跨达到260米，采用3跨1联的箱梁设计，建成后将会成为黄岗市城区出口的快速通道，对于黄岗的发展将会起到非常明显的助力作用，同时也将其与周围的城市相连接，带动了周边城市的经济发展。

巴河特大桥是黄黄高铁线路中非常重要的一部分，可以说，从黄黄高铁的修建工程中看，巴河特大桥是其中的重点和难点，也是这个高铁线路建设的关键。其成功建成也为黄黄高铁的顺利通行提供了基础条件。如果，黄黄高铁顺利通行的话，那么人们从黄冈到达武汉也只需要15分钟左右的时间，极大地方便了人们的出行。

到了樱花季的时候，有了这条高铁的通达，武汉又火了！而且如果人们居住在黄岗的话，去到武汉工作也会更加便利，通勤时间极大缩短，异地工作也将成为可能。另外，等到黄黄高铁开通后，整条线路顺利运行将会使得武汉到杭州的时间变为短短的3小时。

3年的建设工期让我国的这座三塔斜拉桥的呈现成为了可能，在这个过程中，设计人员以及施工队都付出了很多，这种优秀的匠人精神也让人更为之而感动。大桥的建造让黄黄高铁的通行成为了可能，或将完善的交通枢纽也让周边城市发展拥有了新的发展契机。

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