16日下午，虽然天气微凉，但在武昌区惠安路附近的紫凌路工地，现场一派火热施工景象。工人们分片合作，正在对人行道路面和排水沟进行施工，S型的紫凌路已初见雏形。项目经理刘文涛告诉长江日报记者，施工已进入收尾阶段，只剩沥青铺设和绿化栽种等工作。“紫凌路将在12月底，与地铁5号线实现同期通车。”

14日，武昌区第十六届人民代表大会第一次会议开幕，记者从政府工作报告中了解到，2021年，武昌区新建了12条微循环道路，紫凌路就是其中之一。

紫凌路西连和平大道，东接惠安路，全长277米。紫凌路的地下是武汉地铁重要的换乘站徐家棚站，这里有地铁5号、7号、8号线经过。紫凌路的两侧有8号线L出口、J出口，以及徐家棚站K出口。刘文涛说：“因为修地铁，这一片多年都是打围的状态，居民们出地铁之后去惠安路要从徐东大街或者团结路绕行，十分不便。”

为了改善周边交通环境，同时为地铁和周边建设项目做好基础设施配套，武昌区建设局将紫凌路通车项目列入“目标道路”项目清单。11月10日，紫凌路项目正式开工。为了与地铁5号线开通时间同步，项目在设备、人员方面加大投入。“以往这样的工程要两三个月才能完工，但这次时间紧任务重，我们同时调集了6台大型机械，人员也增加了一倍。不仅保证了质量，也提高了效率。”刘文涛说道。

2021年，武昌区基础设施加快完善，全年实施区级城建项目150个，完成投资98.4亿元。除了紫凌路，小龟山路、中南三路、杨园北街、沙湖大桥匝道等微循环道路已经建成通车，徐美东路、新溢洲路、江安北路、保安街等微循环道路也将于今年建成通车。

区建设局工作人员张开全告诉记者，微循环道路是干道交通网络以外的城市次干道，它们就像城市的毛细血管一样，在对干道交通网络分流的同时，也极大地方便了居民出行。过去的五年，武昌区新建了70余条微循环道路。

据了解，未来五年，武昌区将努力打造现代都市品质示范引领区，聚焦亮点片区和现代化综合交通网建设，持续优化空间布局。2022年，武昌区将坚持全生命周期理念，统筹衔接规划、建设、管理全过程各环节，科学推进城市道路建设、拥堵治理、更新改造。加快推进和平大道南延线、滨江核心区地下环路等主干路网建设，新建兴国北路、紫阳东路、纬五路等微循环道路12条，打通纺器路、四美塘西路等断头路5条。

来源：长江日报

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