8日上午，随着“争先号”NO.2盾构机在洪山区政府站破洞而出，武汉地铁8号线马房山站至洪山区政府站区间(以下简称马洪区间)左线隧道顺利贯通。历时3个月，掘进1.4公里，马洪区间顺利实现双线贯通，创造武汉地铁盾构施工新速度。

武汉地铁8号线马洪区间项目位于二环线沿线，是武汉市交通最繁忙的路段之一，施工进展备受周边居民的关注。马洪区间采用半盖挖法施工，右线全长1429.74米，左线全长1438.52米，两线均在3月份始发，历时三个多月后双线顺利贯通。

施工方中建三局有关负责人介绍，马洪区间位于珞狮路主道正下方，需穿越黏土、黏土夹碎石、红黏土、残积黏性土、泥灰岩、泥岩等多种地层，左线隧道内还存在一根钢筋混凝土桩基，施工难度大，安全风险高。盾构穿越前，项目部与设计院进行反复沟通，最终确定方案，顺利完成掘进。

武汉地铁8号线二期工程全长17.6公里，呈南北走向，线路起于一期工程终点梨园站，经东湖路、水果湖路、八一路、珞狮北路、书城路、野芷湖西路至野芷湖，设站12座，均为地下线。根据武汉地铁官方微信刊文显示，目前8号线二期全线车站之中，已经有9座车站实现主体结构完工，6个区间双线贯通。 

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